新钢集团成功打开新能源汽车市场的是新钢升改工程****投产项目，去年11月27日投产的中冶新材新能源汽车用高牌号电工钢产线。新能源汽车用高牌号电工钢项目于2018年开建，这也是新钢升改工程投产的****重要项目。一条年产14万吨高牌号无取向电工钢******将让新钢实现无取向电工钢产品生产全覆盖。这一项目将有力推动新钢公司利用后发优势，进军硅钢行业高端领域。想要打入新能源汽车市场，就必须获得汽车行业标准认证这一“敲门砖”。从2018年开始，中冶新材联合技术中心制定了详细的新品研发计划，经过不断试验和研发，逐步取得了部分型号认证。为取得IATF16949汽车用钢体系认证，中冶新材一边加速调试，实现新线新产品投产，一边不断加紧步伐研发磁损低、磁感高、性能更好的新产品，同时定期抓好职工技能培训，优化生产和工艺执行的现场管理。从去年下半年开始，中冶新材与北汽等多家新能源汽车厂家进行了技术交流。通过长达半年的产品测试后，开始进入小批量试用阶段今年上半年，中冶新材实现产量31.4万吨，其中新线高牌号电工钢产品3.2万吨。三期轧机******在原料供应紧张的情况下，月产量突破7500吨，今年上半年销量30.47万吨，其中高牌号电工钢产品销量5.68万吨，实现营业收入12.46亿元。在稳定生产方面，中冶新材今年在新线、老线的智能化与信息化建设上做了不少努力，优化了MES系统和无人行车，构建起先进的管理模式和运行机制，使得成品库区实现了“全程自动化”，提高了行车运行效率、物流管理效率等多项参数。在产品直供方面，中冶新材一方面加强直供终端用户的开拓，制定有效、科学的营销政策，探讨更加有效的合作模式，另一方面鼓励经销用户通过三方协议方式与终端用户建立稳定合作。今年1-5月份，中冶新材产品直供比例提高至55%以上，较去年提高5%。面对新冠肺炎疫情影响，中冶新材主动作为，积极开拓市场，加强市场调研，及时掌握市场变化趋势，坚持“敬畏产品、尊重用户”的理念，根据客户的需求实行“个性定制”模式，除开拓新能源汽车用钢领域市场之外，在家电变频压缩机、大电机、无人机和摩托车轮毂电机等市场中，进行了“渗透”，前进路上永不止步。新钢人的目标是打造硅钢精品创建****品牌，在已打开部分新能源汽车用钢市场的基础上，中冶新材正与家电行业知名品牌对接，重新开展供应商认证工作，就系列新产品进行技术沟通交流，为新钢高牌号电工钢产品进一步打开销路创造条件。